腐蝕裕量法：在設計時，應提前增加腐蝕裕量，以增加泥面以上部分或全部鋼樁的壁厚。提高了鋼結構橋梁的使用壽命。基本上，國內大多數鋼結構橋梁都采用這種方法。用于提高鋼結構橋梁的安全系數。但這也是相對消*的方法，不能完全解決局部腐蝕造成的損傷。

耐海水低合金鋼：耐海水鋼與普通碳鋼相比，在大氣區和飛濺區具有明顯的耐腐蝕性，優良的耐海水鋼的耐腐蝕性是普通碳鋼的2-3倍，在海水中也有一定的作用浸水區域，不如上述區域明顯。當然，耐海水鋼也有其局限性。一些耐水鋼焊接性差，易腐蝕和損傷，價格昂貴。

鋼結構橋梁防腐方法、鋼結構橋梁防腐方法、鋼結構橋梁防腐方法、涂層防護：涂層主要指涂層、環氧玻璃鋼護套等有機或無機涂層。這是相對有效的防止鋼樁空氣和飛濺區腐蝕的方法（根據不同的環境條件采用適當的涂層），但鋼樁水下部分的防腐效果不好。

陰*保護：從20世紀50年代初到60年代末，陰*保護技術在世界范圍內廣泛而成功地應用于鋼樁的水下保護。陰*保護是有效的防腐蝕方案，可以防止由于各種鋼材表面狀態不均勻而引起的局部腐蝕和整體腐蝕。提高了鋼樁在海水中的疲勞強度*限。

無論鋼樁的表面狀況如何，它們都非常適合新的或現有的鋼樁。通過直接檢測鋼表面的陰**化電位也可以控制保護效果。如果設計和管理得當，保護效果可達90%以上。涂層加陰*保護：涂層與陰*保護配套，互為補充。所以保護效果更好。對于具有固有涂層的鋼材表面，要求的保護電流密度較小，保護電位趨于均勻，可減少施工初期陰*保護措施趕不上的腐蝕。